Les plaques garage W, les plaques export WW1 et WW2, et les plaques provisoires WW, par Pierre et le Docteur Danche
1 - Les plaques garage en W Ces plaques servaient à immatriculer un véhicule détenu par un constructeur ou un vendeur automobile. Ce droit à utiliser l'immatriculation en W est renouvelable chaque année, avec la même immatriculation, moyennant une somme modique. Chaque usine auto, chaque garage possède ainsi un ou plusieurs numéros W mais il est formellement interdit de poser la même plaque W sur plusieurs véhicules en circulation en même temps
Quand on arrive à 1955, dans la période DS qui nous intéresse, l'immatriculation normale en France se fait dans le système SIV (entre 1 et 4 chiffres, puis des lettres dont le nombre augmente avec la vie du système, puis les deux chiffres du département) qui a été introduit au 01/04/1950 (1 A 75 pour Paris, etc) Mais en 1955 les plaques garage, elles, sont alors encore dans un système plus ancien avec des zones dites "minéralogiques" dont la liste est donnée ici: Plaques de Garage
Exemple ici avec une photo du fonds Brilhault en 1954, la plaque W7 de ctte Traction flambant neuve est rattachée à la grande zone de Nantes (Brilhault est à Laval, dans le département 53).
L'usine Citroën étant à Paris, elle a donc sur cette période des plaques en W0 ou W1. Puis un nouveau système démarre le 01/01/1959. A partir de cette date, les plaques W sont suivies, non pas des zones minéralogiques, mais des départements. En conséquence, à partir du 01/01/1959, les voitures de Brilhault seront en W 53, et usine Citroën roulant sur voie ouverte mais non encore immatriculées officiellement seront en "W 75".
Illustrations de plaques garage W Plaque garage 1955 2119 W0
Plaque garage 2061 WO
...ré-utilisée sur un autre modèle
ID reprenant les séries de numéros qui avaient été utilisées pour la DS
ID dans une autre série de numéros W0
1958: toujours l'ancien système De Gaulle est ici à Oran, zone minéralogique 16 de l'Algerie, comme on l'a vu dans le tableau donné ci-dessus.
1958 2802 W 13, vue dans le Sud. Et le 13 n'est pas le département des Bouches du Rhône mais
bien la grande zone minéralogique
de Marseille!
Ici on est en 59. Au 01/01/1959 on a changé de système, la plaque garage est devenue W 75, et avec un peu de bonne volonté, on en voit une ici en 2121 W 75 dans l'enceinte de l'usine de Javel.
Ici des vues d'une DS rouge Esterel à l'été 59, 2180 W 75.
Ici un break dans les tout premiers, donc fin 1959, vu en plaques
garage du 25 (cliché pris au Château de la Juive, à Chalezeule) Toujours 1959, avec cette photo d'une plaque en 23 W 53 issue du fonds Brilhault
une DS de la même période en plaques garage du 62.
ici une berline 1963 avec une plaque de l'usine
Ici la même plaque (on reconnait l'écriture!), mais sur break!
Une plaque garage retrouvée sur une dS des années 70
Et les essais à l'usine: test de l'antigite:
super DS à ailes élargies (qui deviendra la SM)
Signalons le cas du proto ELV 31 du conservatoire qui date de 1955 mais porte actuellement une plaque 2133 W75: très probablement une réimmatriculation après 1959: il se dit que la voiture était utilisée tardivement par un des cadres de la Ferté Vidame en dehors du site. On peut peut-être se dire que le numero originel était 2133 W0 mais rien ne permet de l'affirmer.
2- les plaques WW1 (sortie temporaire du territoire)
et WW2 (sortie définitive du territoire). Un cas est bien connu des fidèles lecteurs de nuancierds, celui le de DS 1966 de Holmes Halma. La plaque WW275 d'Holmes Halma rentre parfaitement dans ce cas (les deux derniers chiffres, 75, étant le département émetteur de la plaque.
3- Les plaques provisoires en WW Ces plaques étaient vendues par carnet de 10 aux garages, attribuables pour 10 ou 15 jours à un véhicule en attente d'immatriculation, et non réaffectables à un autre véhicule du garage. De même que pour les plaques garages en W, au 01/01/1959 on passe des zones minéralogiques aux départements, et on passe donc de WW0 à WW75 (sur l'exemple d'un garage à Paris)
Et voici des exemples de plaques provisoires en WW: Un document de 1960, l'immatriculation provisoire de Cristine
Un document de 1972 avec la plaque WW 53 en Mayenne, vue sur le cas de figure magnifiquement documenté de la "Ds du patron" dont nous avions lu l'histoire sur ce lien.
et les plaques retrouvées sur la voiture.
Et enfin le cas de figure d'une DS Parisienne, avec beaucoup de ventes
et donc une nécessité de lettres supplémentaires après le
WW:
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